Тип 1957/C0 отличается элегантным и динамичным внешним дизайном. Лёгкий алюминиевый кузов в сочетании с блестящими хромированными деталями создаёт роскошный и спортивный впечатление.
Тип 1957/C0 отличается элегантным и динамичным внешним дизайном. Лёгкий алюминиевый кузов в сочетании с блестящими хромированными деталями создаёт роскошный и спортивный впечатление.
Тип 1957/C0 отличается элегантным и динамичным внешним дизайном. Лёгкий алюминиевый кузов в сочетании с блестящими хромированными деталями создаёт роскошный и спортивный впечатление.
Тип 1957/C0 отличается элегантным и динамичным внешним дизайном. Лёгкий алюминиевый кузов в сочетании с блестящими хромированными деталями создаёт роскошный и спортивный впечатление.
Тип 1957/C0 отличается элегантным и динамичным внешним дизайном. Лёгкий алюминиевый кузов в сочетании с блестящими хромированными деталями создаёт роскошный и спортивный впечатление.
Точность на каждом этапе: наша линия по производству шин
➤ Выбор и измерение количества резины, технического углерода и химических добавок перед смешиванием.*
➤ Смешивание сырья в высокотемпературных внутренних смесителях для получения однородной резины.compounds.*
➤ Формирование резины в непрерывные полосы для протектора, боковины или других компонентов шин.*
➤ Сжатие резиновых листов до определенной толщины или нанесение резинового покрытия на слои ткани.*
➤ Встраивание стальных кордов в резину для образования армирующих ремней или разделительных слоев.*
➤ Нарезка экструдированной и каландрированной резины на точные формы и размеры для сборки.*
➤ Послойная сборка всех компонентов шины на сборочном барабане для формирования невулканизированной шины.*
➤ Зелёная шина полностью собрана и готова к процессу вулканизации.*
➤ Зелёная шина подвергается вулканизации в форме под воздействием тепла и давления для достижения окончательной прочности и рисунка протектора.*
➤ Готовые шины проверяются на однородность, балансировку, внешний вид и внутреннюю структуру с помощью различных тестов.*